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潤滑油廠家-殼牌潤滑油廠家-耐潤潤滑油(多圖)

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山東耐潤新能源科技有限公司
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    潤滑油廠家,潤滑油品牌,機油加盟代理 潤滑油選擇的四大技巧

    在寒冷的冬季,由于氣溫下降比較明顯,潤滑油的油黏度和傾點也會變小和變低,對汽車引擎持續帶來良好的潤滑作用。那么怎么選擇潤滑油呢?下面潤滑油廠家和大家講解一下潤滑油選擇的四大技巧。

      一:選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇,既不能在要求較低的發動機上使用過于高的機油,也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。潤滑油的選擇可在廠家推薦的基礎上向上升一級,或選用合成機油性能更佳。

      二:應盡量選擇冬夏通用機油。通用機油無論溫度如何變化都能保持較穩定的潤滑性能,對發動機起到較好的保護作用。

      三:視發動機的狀況選擇。如果發動機是新的或者狀況良好的,應盡可能使用黏度較低的機油,比如0W-40、5W-40和10W-40等,以使潤滑油的流動更快,減少啟動時的磨損。

      四:如果是在高溫季節或發動機已經磨損到一定程度的,就要選用高黏度的機油,比如15W-50等,這樣有利于形成較厚的油膜,維持機油的壓力,并減少機油消耗。

      關于潤滑油選擇的四大技巧,今天就先講解到這里吧。希望對大家有一些力所能及的幫助。












    機油工作原理,看這里!

    機油對于發動機來說就像血液一樣,非常重要。機油不僅僅有潤滑的功能,還有防腐防銹,冷卻,密封,降低噪音等功能。發動機不可缺少機油,可是你真的知道機油是怎么工作的嗎?

    首先,機油是從加油口加入的,加油口在上端,機油一般都在下部油底殼內。氣缸蓋內部是有油道的,通過回油的油道流回油底殼,油底殼下面會有一個叫做機油泵的部件,這個部件一般是曲軸驅動,當發動機旋轉的時候驅動機油泵,開始泵油。

    機油泵一般會有一個濾網,這個濾網可以過濾比較大的雜質,并且會吸附在濾網上,如果發動機大修的時候打的密封膠質量比較差又趕上修理工抹的膠比較多,很容易脫落,堵塞濾網造成機油壓力低。機油泵泵出的油會經過機油濾芯過濾,然后送到油道到達潤滑部位。

    這是曲軸瓦,瓦上有一個小孔,機油泵泵送的機油會到達這里,中間有一個豎著的凹槽,這個凹槽工作的時候會布滿機油。曲軸在上面放著,機油過來的時候會托起曲軸,使得軸瓦和曲軸之間不接觸,接觸的只是油膜。中間那個塑料的藍色棍狀物是塑料油膜間隙規,用于測量油膜厚度。

    發動機工作的時候曲軸是在旋轉的,通過曲軸攪起來的機油會四處飛濺,我們叫做飛濺潤滑,氣缸壁大多使用飛濺潤滑,不過現在很多車型都裝配有活塞噴嘴,冷卻活塞和潤滑氣缸壁的?;钊耐鶑瓦\動需要良好的潤滑,不然氣缸壁可能會拉傷。

    還有一部分機油上到汽缸頭,給凸輪軸提供潤滑,殼牌潤滑油廠家,并且給液壓挺柱供油,充當液壓油的功能,還有一部分油壓提供給vvt鏈輪,使之能夠調節凸輪軸位置。

    這樣一來,發動機內部所有的運轉部件幾乎都會有機油到達,機油對于延長發動機壽命有直接關系,因此,千萬不要貪圖便宜買到假機油!一般情況下發動機就算是徹底大修也達不到原來的功率和狀態,一般大修能恢復到新車百分之八十的狀態,你就偷著樂吧!



     潤滑油是維持引擎生命的血液,它是能夠冷卻、潤滑引擎的組件?,F在,越來越多的車主認識到了潤滑油的重要性。炎炎夏天,換季更換黏度較高的潤滑油成為了廣大車主夏季養護的重點之一。到底夏季該如何選用潤滑油?

         在保證潤滑的條件下,根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況,盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的發動機,則可以選擇黏度小的潤滑油,而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發動機,可適當選用黏度稍大的潤滑油。

         此外,由于夏冬溫差比較大,夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低,比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內,那么就需要徹底檢查一下,看看是不是發動機出了什么問題,比如說傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低,就拼命選用極高黏度的潤滑油。

         潤滑油只添加不更換,不少車主只注意檢查潤滑油的油量,并按標準添加,而不注意檢查潤滑油的質量,潤滑油廠家代理,忽視了對已經變質機油的更換,從而導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉,從而加速各潤滑機件的磨損。

    潤滑油質量的好壞,

    直接關系到發動機使用壽命的長短,

    因此不要盲目選擇發動機機油。

         機油對于發動機的重要性就如同人的“血液”一樣,它在發動機中循環流動,起到了冷卻、凈化、防氧化腐蝕和密封摩擦表面的作用。機油如果性能發生了改變,不能起到應有的作用時,對發動機來講是很危險的。因此,我們要知道如何正確使用機油。發動機工作時,由于負荷大、轉速高,各運動件之間要消耗大量的摩擦功,會使各摩擦表面產生磨損、發熱,并降低其機械性能和破壞配合關系,為此,發動機都設有潤滑系,其主要功用是向各摩擦表面提供足夠清潔的潤滑油(下稱機油),以減少摩擦阻力和減輕零件的磨損。

    因此,在使用中我們要強調機油的正確使用,

    及對發動機潤滑系統的維護,防止潤滑油變質。

    潤滑油工作方式:柴油機因各零件的工作條件和所處位置的不同,潤滑油到達的方式不同,常用的有以下幾種:

    壓力潤滑:用油泵將機油以一定壓力連續不斷地送到零件的摩擦表面,如:主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承等。這種潤滑方式工作可靠、效果好,是柴油機的主要潤滑方式。

    飛濺潤滑:借運動件將機油濺起和甩出的機油,將機油送到摩擦表面,如:活塞與氣缸摩擦表面的潤滑等。此種潤滑方式簡單方便、消耗能量少,但可靠性差、機油易氧化。僅做柴油機的輔助潤滑。

    重力潤滑:借助機油本身的重量滴落或下流到摩擦表面,如:配氣機構的挺桿、挺柱和凸輪表面的潤滑。這種潤滑方式,必須先將機油壓送到高處??煽啃愿?,僅用在負荷小而無法激濺到的摩擦表面的運動部件潤滑。

    凝固法潤滑:是按一定比例將機油與混合,借助吸氣過程將機油吸入氣缸,并凝積在缸壁上進行潤滑,如二沖程機的潤滑,這種潤滑不需任何系統,但可靠性差,機油耗量大。

    發動機的潤滑系多采用綜合式潤滑方式,

    以壓力潤滑為主,兼用其他方式配合。

    潤滑油的正確使用

    1.正確選用機油的號牌

    選用機油牌號主要考慮兩個條件:一是根據發動機工作條件的苛刻程度選用適當的機油品種;二是根據機械的所在地區季節氣溫,結合發動機的性能和技術狀態,選用適當的機油牌號。

    2.及時更換機油

    更換機油時間一般有兩種方法,一種是按規定行駛里程數或使用時間來進行發動機潤滑油的更換,這種方法會造成潤滑油性能完好時就被換掉,造成浪費。另一種方法是按機油品質指標的變化,一旦失去潤滑能力及時更換。用品質指標進行換油是準確的換油方法,有條件的應對機油的理化指標進行檢驗來確定換油,避免浪費。那么應該怎樣更換發動機潤滑油呢,可以參考下述方法進行:

    經常在寒冷地帶使用的發動機,其燃油較易凝結混入機油中,因此,必須勤換油;反之,常在溫暖地帶使用的發動機,其換油周期可較長。

    經常全負荷運轉的發動機,進入氣缸的機油被熾烈的火焰燒去,不易積碳和污損油質,因此換油周期可較長;反之,經常輕負荷運轉的發動機,進入氣缸的機油不燒凈,常結成積碳,使機油變質,換油周期則應較短。

    車輛經常在多灰塵的環境下或潮濕地區工作,換油周期應較短;反之,經常在較清潔的環境下或干燥地區工作的車輛,換油周期可較長。

    新車或發動機剛大修的車輛,在磨合時期內換油周期應較短;磨合期后,換油周期則可酌情延長。

    換油時,由于機內殘留的舊機油會對新加的機油起腐蝕作用,換機油時應趁熱將舊機油放干凈,然后按3/4柴油和1/4新機油的比例注入油底殼,啟動柴油機低速運轉3~4 min,對油道進行清洗,接著將上述清洗油放凈并保養機油濾清器后,即可添加新機油,機油不可加得太多,否則會加大曲軸運轉阻力,助長柴油機燒機油,使缸內積碳增多。

    格子人脈:辦公室里的人脈學

    作者:袁建財

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    3.減少機油消耗

    每次啟動發動機之前要查看有無漏機油處。若有機油從飛輪邊緣或油底殼后端向外滴油時,則為曲軸后油封漏油;若機油從凸輪軸后端蓋處順缸體向外流油,說明凸輪軸后端蓋處密封不嚴而漏油;若機油從曲軸皮帶輪甩出,說明正時齒輪蓋墊片損壞或裝置不當而漏油;若其他各襯墊或油管接頭松動而漏油時,從外表可以看出有漏油的痕跡,應檢查各連接螺釘或油管接頭是否松動及襯墊是否等。

    若排氣冒藍煙,潤滑油廠家,說明機油被吸入氣缸燃燒后排出。應首先檢查進氣管中有無機油,若有機油,則說明廢氣渦輪增壓器的壓力機葉輪軸密封圈失效,機油順軸流入進氣道,應更換密封圈;若進氣管內干燥、無機油,應檢查氣門導管密封帽是否完好,進氣門桿部與導管配合間隙是否過大,并給予更換檢修。

    4.防止機油被污染變質

    冷卻水如果進入油底殼,會使機油乳化變質。如果發現機油中有水,要及時更換機油并查找水的由來,如缸蓋、機體是否有裂紋、缸套阻水圈是否老化失效或缸墊被沖壞,發現故障要及時排除。

    柴油流入油底殼也會使機油變質。柴油機噴油泵的供油量過大,供油壓力過低或噴油器滴油、霧化不良時,會使噴入缸內的柴油得不到充分燃燒,其中一部分,將沿缸壁流入油底殼,致使機油變稀,赫度下降,過早失去潤滑作用。因此要定期檢查噴油泵與噴油器,及早更換磨損超限的柱塞、出油閥與噴油嘴偶件。    

    5.正確清洗潤滑系統

    在發動機熱狀態下,把曲軸箱和機油粗、細濾清器的機油全部放盡。從加機油口加注相當于標準容量60%~80%的清洗油(或經過濾清的輕柴油),然后使發動機怠速運轉2~3 min(或拆下全部噴油器,用手搖柄搖轉曲軸3~5min)。清洗完畢后,放盡清洗油。取出粗、細濾清器芯,用沾清洗油的棉紗擦凈濾清器內腔。將粗濾清器濾芯總成放在清洗油中用毛刷刷凈,然后用壓縮空氣吹干凈裝回。把更換后的細濾芯用干凈機油浸泡裝回,并向濾清器內加入新機油,裝好細濾清器蓋。用沾清洗油的棉紗擦凈油底殼內腔,刮除外部的油污,然后用清洗油由內至外將油底殼洗凈,并使其自干或吹干。把集濾器濾網分解,用清洗油洗凈,并疏通集濾器的管道,然后裝回,汽車潤滑油廠家,防止將集濾器裝反,以免與連桿端頭刮碰。清潔曲軸箱通風裝置,拆下通風管和閥門,清潔后用壓縮空氣吹凈,裝回后檢查各接頭有無漏氣現象。裝回油底殼,并將曲軸箱與油底殼處的襯墊切實墊好,以防漏油。按規定標準,向曲軸箱內加入新鮮機油。



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